Getting from Central Tokyo to Hakuba Valley h1>
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东京是个很大的城市,拥有好几个繁忙的交通运输中心。除非您选择利用 私人包车做移动,要不然大概都要从东京车站搭乘JR铁路。 若是选择搭乘大众运输工具,我们为您整理了最简单的路线方式如下。若您想查询其他不同路线,也欢迎来信询问。 | |
东京车站 来到日本旅游,很多人会计画搭乘闻名世界的新干线子弹列车。这是个很好的选择,但新干线车厢内只提供有限的行李放置空间,您的行李可能会是一个大问题,特别是还有携带雪具袋等大型行李。如果您到雪场前预计会在东京观光停留几天,那么建议利用 快递服务 将雪具直接寄送到雪场的住宿地点,如此在东京的旅行移动就会轻松很多。 东京车站是一个巨大的车站,也是日本第三繁忙的车站(仅次于新宿和池袋)。这里每天平均有超过450,000人次进出,这还只是JR线的统计而已。 车站的两侧出入口分别是西侧的丸之内出入口和东侧的八重洲出入口。东京站内的指标标示很清楚(如下图照片),只要跟着绿色指标走就能找到开往长野方向的北陆新干线月台;蓝色指标则是前往名古屋、大阪方向的西部新干线。 前往东京站内的新干线月台要先通过两个验票闸口。通过第一个验票闸口进入候车大厅,沿著绿色新干线指标抵达新干线验票闸口后,再次将手中车票插入验票口即可进站。车票会从闸口另一端被吐出来,务必记得回收车票。 乘车月台在二楼,可利用手扶梯上楼,北陆新干线的列车会从20-23号月台进站。也可察看列车资讯看板确认位置,看板会以日文和英文两种语言显示资讯。 月台上可以看到有数字牌标示车厢进站位置,数字牌的地方就是车门会开启的地点。 在列车进站后,车内会先进行清洁作业然后才会开门让乘客上车。一般在列车出发前的3-4分钟前就可以准备上车。 购票 东京区内的任何一个JR车站都有贩售车票,您可透过自动售票机、或者直接到售票柜台购买车票。在比较大的车站内可能会设有旅客服务中心,工作人员会讲多国语言可为外国游客提供服务。 您可使用信用卡付款,但曾经有客人带国外发行的信用卡来到日本却不能使用,因此建议多带一、两张不同的卡片以备不时。 若是到售票柜台购票,只要告诉工作人员您的预计出发地点车站和目的地车站(不要只告知滑雪场名称),工作人员就能为您查询列车的出发时间等讯息。 | |
东京车站内的新干线指标 | 东京站内的售票口 |
行经长野站的北陆新干线
车厢等级
北陆新干线的车厢有分几个等级:
- 普通车厢 (预约席和自由席*) - 一个横排有5个座位(3+2),车厢编号为1-10号
- 绿色车厢 (商务头等) - 一个横排有4个座位(2+2),安排于11号车厢;绿色商务车厢的座位票价比普通车厢增加约20%。
- Gran车厢 (豪华头等) - 一个横排只有3个座位(1+2),安排于12号车厢。此等级仅限于 Kagayaki和 Hakutaka列车,其服务包含车内免费餐点;票价大约是普通车厢的一倍。
- 预约席指的是您的预约有指定座位;自由席则是您可以在上车后于"自由席车厢"内选择喜欢的位子任意入座(先坐先赢)
列车种类
北陆新干线内总共有三个车种在运行,虽然车身外观长得一样,但其速度、中间的停靠站数量却很不同。三个列车的终点站要不是金泽就是长野,不管终点站是哪,所有的车都会停靠长野。
北路新干线的列车皆为12辆车厢组成,从东京出发往长野方向时,12号车厢为领头车厢。
- 光辉号(Kagayaki)是三种之中最快的列车,沿途仅会停靠上野和大宫。从东京出发后,约90分钟左右即可抵达长野车站。所有座位都是指定席,因此您必须购买指定座位票。光辉号列车终点站皆为金泽,但都会停靠长野站。
- 白鹰号(Hakutaka)列车同样也是停靠长野后开往金泽,但沿途还会停靠许多其他站,比光辉号多花15分钟才到达长野。白鹰号上分为指定席和自由席,通常列车会有3-4节自由座车厢,座位有限记得请先排队。
- 浅间号 (Asama) - 其最终点站为长野,中途几乎每站都停靠。
从长野到白马有两个巴士服务可以选择。
- Nagano Snow Shuttle 的服务是从 Hotel Metropolitan(和长野车站建筑相通)出发,在善光寺出口方向。等候巴士时不需要站在寒风中,可以在 Hotel Metropolitan的大厅内舒适等候。此服务可事先做网路预约,以确保车位。
- Alpico 巴士服务则从东出口(26号巴士站)出发。此服务无法事先预约,必须现场排队上车。
欲知更多详细的乘车资讯,请参阅以下影片。
东京是个很大的城市,拥有好几个繁忙的交通运输中心。除非您选择利用 私人包车做移动,要不然大概都要从东京车站搭乘JR铁路。 若是选择搭乘大众运输工具,我们为您整理了最简单的路线方式如下。若您想查询其他不同路线,也欢迎来信询问。 | |
东京车站 来到日本旅游,很多人会计画搭乘闻名世界的新干线子弹列车。这是个很好的选择,但新干线车厢内只提供有限的行李放置空间,您的行李可能会是一个大问题,特别是还有携带雪具袋等大型行李。如果您到雪场前预计会在东京观光停留几天,那么建议利用 快递服务 将雪具直接寄送到雪场的住宿地点,如此在东京的旅行移动就会轻松很多。 东京车站是一个巨大的车站,也是日本第三繁忙的车站(仅次于新宿和池袋)。这里每天平均有超过450,000人次进出,这还只是JR线的统计而已。 车站的两侧出入口分别是西侧的丸之内出入口和东侧的八重洲出入口。东京站内的指标标示很清楚(如下图照片),只要跟着绿色指标走就能找到开往长野方向的北陆新干线月台;蓝色指标则是前往名古屋、大阪方向的西部新干线。 前往东京站内的新干线月台要先通过两个验票闸口。通过第一个验票闸口进入候车大厅,沿著绿色新干线指标抵达新干线验票闸口后,再次将手中车票插入验票口即可进站。车票会从闸口另一端被吐出来,务必记得回收车票。 乘车月台在二楼,可利用手扶梯上楼,北陆新干线的列车会从20-23号月台进站。也可察看列车资讯看板确认位置,看板会以日文和英文两种语言显示资讯。 月台上可以看到有数字牌标示车厢进站位置,数字牌的地方就是车门会开启的地点。 在列车进站后,车内会先进行清洁作业然后才会开门让乘客上车。一般在列车出发前的3-4分钟前就可以准备上车。 购票 东京区内的任何一个JR车站都有贩售车票,您可透过自动售票机、或者直接到售票柜台购买车票。在比较大的车站内可能会设有旅客服务中心,工作人员会讲多国语言可为外国游客提供服务。 您可使用信用卡付款,但曾经有客人带国外发行的信用卡来到日本却不能使用,因此建议多带一、两张不同的卡片以备不时。 若是到售票柜台购票,只要告诉工作人员您的预计出发地点车站和目的地车站(不要只告知滑雪场名称),工作人员就能为您查询列车的出发时间等讯息。 | |
东京车站内的新干线指标 | 东京站内的售票口 |
行经长野站的北陆新干线
车厢等级
北陆新干线的车厢有分几个等级:
- 普通车厢 (预约席和自由席*) - 一个横排有5个座位(3+2),车厢编号为1-10号
- 绿色车厢 (商务头等) - 一个横排有4个座位(2+2),安排于11号车厢;绿色商务车厢的座位票价比普通车厢增加约20%。
- Gran车厢 (豪华头等) - 一个横排只有3个座位(1+2),安排于12号车厢。此等级仅限于 Kagayaki和 Hakutaka列车,其服务包含车内免费餐点;票价大约是普通车厢的一倍。
- 预约席指的是您的预约有指定座位;自由席则是您可以在上车后于"自由席车厢"内选择喜欢的位子任意入座(先坐先赢)
列车种类
北陆新干线内总共有三个车种在运行,虽然车身外观长得一样,但其速度、中间的停靠站数量却很不同。三个列车的终点站要不是金泽就是长野,不管终点站是哪,所有的车都会停靠长野。
北路新干线的列车皆为12辆车厢组成,从东京出发往长野方向时,12号车厢为领头车厢。
- 光辉号(Kagayaki)是三种之中最快的列车,沿途仅会停靠上野和大宫。从东京出发后,约90分钟左右即可抵达长野车站。所有座位都是指定席,因此您必须购买指定座位票。光辉号列车终点站皆为金泽,但都会停靠长野站。
- 白鹰号(Hakutaka)列车同样也是停靠长野后开往金泽,但沿途还会停靠许多其他站,比光辉号多花15分钟才到达长野。白鹰号上分为指定席和自由席,通常列车会有3-4节自由座车厢,座位有限记得请先排队。
- 浅间号 (Asama) - 其最终点站为长野,中途几乎每站都停靠。
从长野到白马有两个巴士服务可以选择。
- Nagano Snow Shuttle 的服务是从 Hotel Metropolitan(和长野车站建筑相通)出发,在善光寺出口方向。等候巴士时不需要站在寒风中,可以在 Hotel Metropolitan的大厅内舒适等候。此服务可事先做网路预约,以确保车位。
- Alpico 巴士服务则从东出口(26号巴士站)出发。此服务无法事先预约,必须现场排队上车。
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