Central Nagoya

Getting from Central Nagoya to Hakuba Valley h1>

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名古屋市是日本第四大的城市,人口超过200万。名古屋站是日本新干线的大动脉东海道新干线的主要车站之一,连接首都东京、关西地区的大阪、京都,到九州的福冈。

这里是日本中部最繁忙的车站,除了JR列车外,还有近铁电车、名铁电车和其他地下铁路线。

下面我们整理了最简便的交通路线给您参考。若您想查询其他不同路线,也欢迎来信询问,我们将给予最合适的建议。

虽然名古屋车站周边和上方建筑物都非常新颖,但车站本身和内部月台就显得有点老旧。

名古屋也是个大站,光是JR铁路的月台就有17个;其中14-17号月台为新干线专用月台,其他月台则为普通、特快等列车所使用。

购票

JR名古屋站有三个主要的出入口。樱通 (Sakuradori)往东、太阁通口 (Taiko Dori)往西、广小路口 (Hirokoji)则往东南。大多数人会由樱通进出车站,但若是从中部机场方向过来,广小路口是最近的出入口。


这里不单有售票柜台,也有设置提供多语言服务的自动售票机。

除非您计划搭乘8:00的列车然后到松本转搭"特急列车Azusa",就可以直接购买特急列车车票一路到白马;若不打算走上述路线,您就要购买从名古屋到白马的基本乘车券,以及名古屋到松本的特急列车车票。(详细见下方说明)

直接前往售票柜台最简单的购票方式,工作人员会给您正确的乘车时间。

广小路口

名古屋站内

名古屋市是日本第四大的城市,人口超过200万。名古屋站是日本新干线的大动脉东海道新干线的主要车站之一,连接首都东京、关西地区的大阪、京都,到九州的福冈。

这里是日本中部最繁忙的车站,除了JR列车外,还有近铁电车、名铁电车和其他地下铁路线。

下面我们整理了最简便的交通路线给您参考。若您想查询其他不同路线,也欢迎来信询问,我们将给予最合适的建议。

虽然名古屋车站周边和上方建筑物都非常新颖,但车站本身和内部月台就显得有点老旧。

名古屋也是个大站,光是JR铁路的月台就有17个;其中14-17号月台为新干线专用月台,其他月台则为普通、特快等列车所使用。

购票

JR名古屋站有三个主要的出入口。樱通 (Sakuradori)往东、太阁通口 (Taiko Dori)往西、广小路口 (Hirokoji)则往东南。大多数人会由樱通进出车站,但若是从中部机场方向过来,广小路口是最近的出入口。


这里不单有售票柜台,也有设置提供多语言服务的自动售票机。

除非您计划搭乘8:00的列车然后到松本转搭"特急列车Azusa",就可以直接购买特急列车车票一路到白马;若不打算走上述路线,您就要购买从名古屋到白马的基本乘车券,以及名古屋到松本的特急列车车票。(详细见下方说明)

直接前往售票柜台最简单的购票方式,工作人员会给您正确的乘车时间。

广小路口

名古屋站内

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