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名古屋是日本第四大城市,人口超过两百万。东海道新干线从东京一路向西往京都、大阪、再到福冈,而名古屋站就位在这条新干线线路上,也让名古屋成为日本中部地区最大的交通转运站。
名古屋市区内的交通网路除了JR铁路系统,还有近畿日本铁道、名古屋铁道、以及地下铁线路。
购票
JR名古屋站有三个主要的出入口。樱通 (Sakuradori)往东、太阁通口 (Taiko Dori)往西、广小路口 (Hirokoji)则往东南。大多数人会由樱通进出车站,但若是从中部机场方向过来,广小路口是最近的出入口。
这里不单有售票柜台,也有设置提供多语言服务的自动售票机。
直接前往售票柜台最简单的购票方式,工作人员会给您正确的乘车时间。
Wide View Shinano 特急列车
这辆从名古屋到长野(途经松本)的列车叫做 "Shinano Wide View 特急列车"。在日本的铁道系统中,特急列车的速度仅次于新干线,通常只会停靠大车站,其他的小站都是过站不停。从名古屋到长野这段路程只会停靠大概10个站点,车程约3小时。
这辆列车有六个车厢,往松本方向的话,1号车厢为车头,6号车厢为车尾。
而1号车厢同时是绿色车厢(头等车厢),头等车厢的票价有额外收费。
2-4号车厢为指定席车厢,须购买有指定座位的车票对号入座。
5-6号车厢为自由席车厢,车票没有指定座位的乘客可在这两个车厢自由入座,先到先赢。
列车上没有贩卖餐饮的服务,若有需要点心零食请在名古屋站乘车前先购买准备。
乘车
大多数情况下 Wide View Shinano列车会从10号月台进站,但偶尔会有变动,所以记得先在车站入口处确认列车资讯的电子看板后再到月台候车。
售票处和验票闸口在地下楼层。车站内可以从北通路、中央通路、南通路三个通路通往月台,沿著地下走廊前进会走过一些楼梯 (只有北通路和中央通路有手扶梯),找到10号月台的指标后上楼就是候车月台了。
月台上有小卖店,可以在此购买一些零食饮料带上车。
列车会在出发的5-10分钟前进站等候。
长野到名古屋
这趟从名古屋到长野的旅程大约要3小时。从名古屋出发后会先通过郊区然后沿著河谷前进,在隧道和隧道之间可以看到不错的山谷景色。
这段旅程的大部分路段是沿著旧中山道路线。中山道是一条从大阪到东京的古道,沿途越过不少山路。途中不少小镇有不少小型日式民宿,是以前供疲惫的旅人休息住宿的站点。
通过松本之后,列车会驶过几个隧道然后进入圣高原。不要错过抵达长野前最后这段从姨舍望向长野市和千曲市的美景。
抵达长野
Wide View Shinano在长野车站没有特定的停靠月台。但多数列车会停靠在第2、3或第5月台。
信浓铁道线
信浓铁道连接了长野到妙高高原间的交通线路。
从长野车站到妙高高原的车次大约每小时只有一班,而且为普通电车,途中会停靠每一个站点。大约45分钟可抵达妙高高原。
购票
由于信浓铁道不属于JR系统,因此您在机场购买的车票并会不包含这一段路程。但您可以在抵达妙高高原时再付这段行程的车费,但要收好手上的JR车票用以证明您是从长野站乘车的。
乘车
抵达长野站后,确认一下列车资讯看板查看下一班开往妙高高原的列车资讯。前往妙高的列车没有特定的进站月台台,根据进站时间,进站停靠的月台会不同,所以请务必确认后再前往月台候车。
抵达妙高高原
从长野站过来的电车大多会在第2月台抵达,出站的这段路有点辛苦,因为要搬著行李爬楼梯、过天桥、下楼梯才能到出口。
在出口处将您的JR车票交给站务人员,确认过车票后他们和您收取长野车站过来的850日元车资。仅收现金。
从妙高高原站到雪场区域大约要10分钟车程。
除非您的住宿提供到车站的接送服务,要不然搭乘计程车是最简单的交通手段。
大多数时间车站外都会有计程车等候载客 (特别是有电车抵达的时段),若出站时没看到计程车,车站南面的马路对面有一栋大建筑物,高原计程车公司就位在那里,您也可以直接步行过去叫车或预约车辆 (但工作人员不一定会讲英文)。