Getting from Central Nagoya to Hakuba Valley h1>
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名古屋市是日本第四大的城市,人口超過200萬。名古屋站是日本新幹線的大動脈東海道新幹線的主要車站之一,連接首都東京、關西地區的大阪、京都,到九州的福岡。 這裡是日本中部最繁忙的車站,除了JR列車外,還有近鐵電車、名鐵電車和其他地下鐵路線。 下面我們整理了最簡便的交通路線給您參考。若您想查詢其他不同路線,也歡迎來信詢問,我們將給予最合適的建議。 | |
雖然名古屋車站周邊和上方建築物都非常新穎,但車站本身和內部月台就顯得有點老舊。 名古屋也是個大站,光是JR鐵路的月台就有17個;其中14-17號月台為新幹線專用月台,其他月台則為普通、特快等列車所使用。 購票 JR名古屋站有三個主要的出入口。櫻通 (Sakuradori)往東、太閣通口 (Taiko Dori)往西、廣小路口 (Hirokoji)則往東南。大多數人會由櫻通進出車站,但若是從中部機場方向過來,廣小路口是最近的出入口。 這裡不單有售票櫃台,也有設置提供多語言服務的自動售票機。 除非您計畫搭乘8:00的列車然後到松本轉搭"特急列車Azusa",就可以直接購買特急列車車票一路到白馬;若不打算走上述路線,您就要購買從名古屋到白馬的基本乘車券,以及名古屋到松本的特急列車車票。(詳細見下方說明) 直接前往售票櫃台最簡單的購票方式,工作人員會給您正確的乘車時間。 | |
廣小路口 | 名古屋站內 |
Wide View Shinano 特急列車
這輛從名古屋到松本(然後會到長野)的列車叫做 "Shinano Wide View 特急列車"。在日本的鐵道系統中,特急列車的速度僅次於新幹線,通常只會停靠大車站,其他的小站都是過站不停。從名古屋到松本這段路程只會停靠大概7個站點,車程約2小時。
這輛列車有六個車廂,往松本方向的話,1號車廂為車頭,6號車廂為車尾。
而1號車廂同時是綠色車廂(頭等車廂),頭等車廂的票價有額外收費。
2-4號車廂為指定席車廂,須購買有指定座位的車票對號入座。
5-6號車廂為自由席車廂,車票沒有指定座位的乘客可在這兩個車廂自由入座,先到先贏。
列車上沒有販賣餐飲的服務,若有需要點心零食請在名古屋站乘車前先購買準備。
乘車
大多數情況下 Wide View Shinano列車會從10號月台進站,但偶爾會有變動,所以記得先在車站入口處確認列車資訊的電子看板後再到月台候車。
售票處和驗票閘口在地下樓層。車站內可以從北通路、中央通路、南通路三個通路通往月台,沿著地下走廊前進會走過一些樓梯 (只有北通路和中央通路有手扶梯),找到10號月台的指標後上樓就是候車月台了。
月台上有小賣店,可以在此購買一些零食飲料帶上車。
列車會在出發的5-10分鐘前進站等候。
名古屋到松本
這趟從名古屋到松本的旅程大約要2小時。從名古屋出發後會先通過郊區然後沿著河谷前進,在隧道和隧道之間可以看到不錯的山谷景色。
這段旅程的大部分路段是沿著舊中山道路線。中山道是一條從大阪到東京的古道,沿途越過不少山路。途中不少小鎮有不少小型日式民宿,是以前供疲憊的旅人休息住宿的站點。
列車到長野前會停靠松本站,收拾好隨身行李準備下車。大致上列車會停靠在松本站的第三月台。
若您接下來要轉搭前往白馬的 Azusa特急列車,請到第四月台候車。如果不是搭乘 Azusa,那大概就是去第六月台等車,前往月台前請再確認一下列車電子看板。
松本車站不大,一般而言有五分鐘的轉車時間就足夠了。
松本到白馬
如果您不是走 Shinano / Azusa這個路線,那就要搭普通電車(JR大系線)前往白馬了。雖然每天從松本有幾班電車可以一路坐到白馬,但大多數時間會需要在信濃大町站換一次車。
抵達白馬
白馬站是一個非常小的車站,電車班次不多,只有三個月台、一個出口。抵達白馬的電車大多會停靠在第一月台,也就是靠出口的月台。白馬站內沒有電子驗票機,所以出站時只要將車票交給站務人員即可。
出站後,車站前就有計程車招呼站,或者您可以打電話給您的住宿旅館,許多旅館會提供接送服務。
名古屋市是日本第四大的城市,人口超過200萬。名古屋站是日本新幹線的大動脈東海道新幹線的主要車站之一,連接首都東京、關西地區的大阪、京都,到九州的福岡。 這裡是日本中部最繁忙的車站,除了JR列車外,還有近鐵電車、名鐵電車和其他地下鐵路線。 下面我們整理了最簡便的交通路線給您參考。若您想查詢其他不同路線,也歡迎來信詢問,我們將給予最合適的建議。 | |
雖然名古屋車站周邊和上方建築物都非常新穎,但車站本身和內部月台就顯得有點老舊。 名古屋也是個大站,光是JR鐵路的月台就有17個;其中14-17號月台為新幹線專用月台,其他月台則為普通、特快等列車所使用。 購票 JR名古屋站有三個主要的出入口。櫻通 (Sakuradori)往東、太閣通口 (Taiko Dori)往西、廣小路口 (Hirokoji)則往東南。大多數人會由櫻通進出車站,但若是從中部機場方向過來,廣小路口是最近的出入口。 這裡不單有售票櫃台,也有設置提供多語言服務的自動售票機。 除非您計畫搭乘8:00的列車然後到松本轉搭"特急列車Azusa",就可以直接購買特急列車車票一路到白馬;若不打算走上述路線,您就要購買從名古屋到白馬的基本乘車券,以及名古屋到松本的特急列車車票。(詳細見下方說明) 直接前往售票櫃台最簡單的購票方式,工作人員會給您正確的乘車時間。 | |
廣小路口 | 名古屋站內 |
Wide View Shinano 特急列車
這輛從名古屋到松本(然後會到長野)的列車叫做 "Shinano Wide View 特急列車"。在日本的鐵道系統中,特急列車的速度僅次於新幹線,通常只會停靠大車站,其他的小站都是過站不停。從名古屋到松本這段路程只會停靠大概7個站點,車程約2小時。
這輛列車有六個車廂,往松本方向的話,1號車廂為車頭,6號車廂為車尾。
而1號車廂同時是綠色車廂(頭等車廂),頭等車廂的票價有額外收費。
2-4號車廂為指定席車廂,須購買有指定座位的車票對號入座。
5-6號車廂為自由席車廂,車票沒有指定座位的乘客可在這兩個車廂自由入座,先到先贏。
列車上沒有販賣餐飲的服務,若有需要點心零食請在名古屋站乘車前先購買準備。
乘車
大多數情況下 Wide View Shinano列車會從10號月台進站,但偶爾會有變動,所以記得先在車站入口處確認列車資訊的電子看板後再到月台候車。
售票處和驗票閘口在地下樓層。車站內可以從北通路、中央通路、南通路三個通路通往月台,沿著地下走廊前進會走過一些樓梯 (只有北通路和中央通路有手扶梯),找到10號月台的指標後上樓就是候車月台了。
月台上有小賣店,可以在此購買一些零食飲料帶上車。
列車會在出發的5-10分鐘前進站等候。
名古屋到松本
這趟從名古屋到松本的旅程大約要2小時。從名古屋出發後會先通過郊區然後沿著河谷前進,在隧道和隧道之間可以看到不錯的山谷景色。
這段旅程的大部分路段是沿著舊中山道路線。中山道是一條從大阪到東京的古道,沿途越過不少山路。途中不少小鎮有不少小型日式民宿,是以前供疲憊的旅人休息住宿的站點。
列車到長野前會停靠松本站,收拾好隨身行李準備下車。大致上列車會停靠在松本站的第三月台。
若您接下來要轉搭前往白馬的 Azusa特急列車,請到第四月台候車。如果不是搭乘 Azusa,那大概就是去第六月台等車,前往月台前請再確認一下列車電子看板。
松本車站不大,一般而言有五分鐘的轉車時間就足夠了。
松本到白馬
如果您不是走 Shinano / Azusa這個路線,那就要搭普通電車(JR大系線)前往白馬了。雖然每天從松本有幾班電車可以一路坐到白馬,但大多數時間會需要在信濃大町站換一次車。
抵達白馬
白馬站是一個非常小的車站,電車班次不多,只有三個月台、一個出口。抵達白馬的電車大多會停靠在第一月台,也就是靠出口的月台。白馬站內沒有電子驗票機,所以出站時只要將車票交給站務人員即可。
出站後,車站前就有計程車招呼站,或者您可以打電話給您的住宿旅館,許多旅館會提供接送服務。