Getting from Osaka and Kyoto to Madarao Kogen h1>
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大阪和京都是日本主要核心城市。在歷史上,京都有很長的一段時期是皇室的據點以及首都所在地,而大阪則曾是日本國內主要經濟貿易中心。
這兩個大城市擁有綜合的交通運輸服務。
新大阪站為大阪地區的新幹線車站,其位置在大阪市區北方,利用JR鐵路或地下鐵御堂筋線皆可抵達新大阪站。
若是搭乘JR鐵路來到新大阪站,列車會停靠在一樓的1-10號月台。下車後利用手扶梯上樓,即可到站內大廳。
購票
您可以利用自動售票機(有多國語言服務)購票,但由於這段旅程會歷經兩次轉車乘坐三輛列車,直接去JR售票櫃台購票應該會比較簡單。
在售票口告訴工作人員您要去飯山,他們會敲敲鍵盤為您查詢下一班列車資訊,有時候可能會查看有500頁的JR月間時刻表。然後工作人員可能會問您要購買預約席還是自由席,預約席表示車票搭配有指定座位,而自由席則是在指定車廂內自行找座位乘坐。強烈建議購買指定席車票,以確保在旅程中一定有座位。
為您查詢好資訊後,工作人員會和您確認一次行程路線,沒問題後就可以付錢買票了。您可使用信用卡付款,但有客人曾經帶國外發行的信用卡來到日本卻不能使用,建議多帶一、兩張不同的卡片以備不時。
工作人員應該會給您四張票:
- 從新大阪到飯山的基本乘車券
- 從新大阪到名古屋的新幹線車票
- 從名古屋到長野的特急列車車票
- 從長野到飯山的新幹線車票
乘車
要通過驗票閘口時,請將基本乘車券和新幹線車票一起插入驗票口,車票會從閘口另一端被吐出,過閘口後要記得回收車票。
驗票閘口再往前就會看到列車資訊的電子看板,由於您這段路程要前往名古屋,所以請查看前往東京方向的列車資訊,找到您的列車後即可前往月台候車。
京都車站是日本幾個較現代化的車站之一,在此可連接JR鐵路或地下鐵烏丸線。京都站內有14個普通月台以及4個新幹線專用月台。
大多數人會從車站北側的中央口進入車站,新幹線月台則在另一側的八条口。
購票
從京都到白馬的路線有點複雜,雖然也可以在自動售票機購票,但直接到售票窗口尋找工作人員協助會簡單一些。
在售票口告訴工作人員您要去飯山,他們會敲敲鍵盤為您查詢下一班列車資訊,有時候可能會查看有500頁的JR月間時刻表。然後工作人員可能會問您要購買預約席還是自由席,預約席表示車票搭配有指定座位,而自由席則是在指定車廂內自行找座位乘坐。強烈建議購買指定席車票,以確保在旅程中一定有座位。
為您查詢好資訊後,工作人員會和您確認一次行程路線,沒問題後就可以付錢買票了。您可使用信用卡付款,但有客人曾經帶國外發行的信用卡來到日本卻不能使用,建議多帶一、兩張不同的卡片以備不時。
工作人員應該會給您四張票:
- 從京都到飯山的基本乘車券
- 從京都到名古屋的新幹線車票
- 從名古屋到長野的特急列車車票
- 從長野到飯山的新幹線車票
乘車
京都站的新幹線專用月台在11-14號月台,從二樓和地下樓層皆有走道可以前往新幹線驗票閘口,通過驗票口後不要忘記將車票取回收好。
向東行駛(前往名古屋、東京)的列車會從11和12號月台進站。
大多數列車有16節車廂。16號車廂為車頭,1號車廂為車尾,其中8-10號車廂為綠色(頭等)車廂。
東海道新幹線線上有三種列車。
- Nozomi 是三者中最快的,沿途只停靠主要車站。
- Hikari 沿途會多停一些站點。
- Kodama 則會沿途停靠每一個車站。
乘車
要通過驗票閘口時,請將基本乘車券和新幹線車票一起插入驗票口,車票會從閘口另一端被吐出,過閘口後要記得回收車票。
驗票閘口再往前就會看到列車資訊的電子看板,由於您這段路程要前往名古屋,所以請查看前往東京方向的列車資訊,找到您的列車後即可前往月台候車。
Wide View Shinano 特急列車
這輛從名古屋到松本(然後會到長野)的列車叫做 "Shinano Wide View 特急列車"。在日本的鐵道系統中,特急列車的速度僅次於新幹線,通常只會停靠大車站,其他的小站都是過站不停。從名古屋到松本這段路程只會停靠大概7個站點,車程約2小時。
這輛列車有六個車廂,往松本方向的話,1號車廂為車頭,6號車廂為車尾。
而1號車廂同時是綠色車廂(頭等車廂),頭等車廂的票價有額外收費。
2-4號車廂為指定席車廂,須購買有指定座位的車票對號入座。
5-6號車廂為自由席車廂,車票沒有指定座位的乘客可在這兩個車廂自由入座,先到先贏。
列車上沒有販賣餐飲的服務,若有需要點心零食請在名古屋站乘車前先購買準備。
乘車
大多數情況下 Wide View Shinano列車會從10號月台進站,但偶爾會有變動,所以記得先在車站入口處確認列車資訊的電子看板後再到月台候車。
售票處和驗票閘口在地下樓層。車站內可以從北通路、中央通路、南通路三個通路通往月台,沿著地下走廊前進會走過一些樓梯 (只有北通路和中央通路有手扶梯),找到10號月台的指標後上樓就是候車月台了。
月台上有小賣店,可以在此購買一些零食飲料帶上車。
列車會在出發的5-10分鐘前進站等候。
這趟從名古屋到長野的旅程大約要3小時。從名古屋出發後會先通過郊區然後沿著河谷前進,在隧道和隧道之間可以看到不錯的山谷景色。
這段旅程的大部分路段是沿著舊中山道路線。中山道是一條從大阪到東京的古道,沿途越過不少山路。途中不少小鎮有不少小型日式民宿,是以前供疲憊的旅人休息住宿的站點。
通過松本之後,列車會駛過幾個隧道然後進入聖高原。不要錯過抵達長野前最後這段從姨捨望向長野市和千曲市的美景。
抵達長野
Wide View Shinano在長野車站沒有特定的停靠月台。但多數列車會停靠在第2、3或第5月台。
新幹線到飯山
大多數的新幹線白鷹號 (Hakubataka)從東京出發後會停靠飯山站,每個小時只有一班車。而從長野站到飯山站只需要約11分鐘。
抵達長野站後,您需要從月台上樓到大廳,然後隨著新幹線指標前進即可。前往飯山方向的車輛會從11或12號月台進站。
搭乘巴士
從飯山車站到斑尾高原有幾個不同的巴士線路可以選擇。
- 普通巴士 1號
這輛巴士每天有 5-6個車次前往斑尾高原,由於它途中會停靠很多個站點所以速度最慢,費用為每位成人500日元。 - 急行巴士 14號
這輛巴士會開往 Madarao Kogen Hotel和 Hotel Tangram,也是耗時最短的車。但每天只有 2-3班車次,到 Madarao Kogen Hotel費用為每位成人700日元,到 Hotel Tangram則是1,000日元。 - Notoma巴士 22號
這輛巴士會從野澤溫泉途經飯山車站前往斑尾高原,主要提供給想一日來回的遊客使用,因此只有早上和下午各一個服務班次。乘車費用為每位乘客700日元。 - 急行巴士 25號
這輛巴士每天有兩個車次來回飯山車站和斑尾高原,費用為700日元。
購票
在飯山車站內的出口附近有巴士車票的自動售票機。下車後搭乘手扶梯下樓,往最遠的出口大門走去就會看到在角落的自動售票機了。售票機只接受現金付款,如果您手中沒有足夠現金,那可以到車站附近的 7-11便利商店領錢 (千曲口出口出來後向右轉,沿著鐵道向南走一個街口就能看到7-11了),那裡的自動提款機可支援國際提款。
乘車
巴士會從1號巴士站出發。
抵達斑尾高原
所有的巴士都會停靠 Yama-no-ie (旅遊資訊中心)、Plaza Mae、Madarao Kogen Hotel。您可以詢問住宿老闆哪一個巴士站離住宿最近。只有 14號巴士會到遠一點的 Tangram。
若您的住宿有提供接送服務,可以在飯山車站搭上巴士時打電話通知住宿,並且告知您是搭乘哪輛巴士、會在哪裡下車,以方便住處的工作人員接您。