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从成田机场到白马的交通方式非常多,如果您是第一次造访野泽温泉,或者会携带大量行李,那么利用直达车服务会是个比较好的选择,例如 Nagano Snow Shuttle. 以下是利用大众运输,从成田机场到白马最简单的方法。如您找到其他的路线,也欢迎来信查询。 | |
从成田机场到东京市区有两条铁路路线可选择:成田特快 (Narita Express)和京成电铁 (Keisei Skyliner)。成田特快运行经第一航厦、第二航厦、然后前往东京车站;而京成电铁则从第一航厦、第二航厦,前往京成上野站,离JR上野站不远。 搭乘JR交通系统的成田特快可能会简单一点,因为可以在成田机场的售票处直接买到目的地的车票,但以速度来说搭乘京成电铁会快一些。 下面我们整理了JR成田特快和JR北陆新干线的搭乘路线。 第一航厦 (成田空港 / Narita Kuko Station) 第一航厦的JR车站在航厦地下一楼,英文跟中文的站名是第一航厦站,但日语站名是成田空港。 第二航厦 (空港第2ビル / Kuko Daini Biru) 第二航厦的JR车站也在航厦的地下一楼,英文跟中文的站名是第二航厦站,但日语站名是成田空港第二航厦 。 第三航厦 在第三航厦没有车站。最近的车站在第二航厦,距离第三航厦大约400公尺远。您可选择步行约15分钟,只要沿著标示步道走即可;或者也能搭乘机场免费接驳车,车程只要大约3分钟。接驳车站牌没有特别的编号,但只要搭乘手扶梯下楼到巴士乘车楼层后,很快就能找到接驳车了。 购票 JR系统的售票柜台都是红色的,您可以直接到自动售票机购票,但多数外国游客会选择到JR东日本旅客服务中心询问购票,最简单省事。服务中心的工作人员会讲英文,只要告诉工作人员您要去长野,他们便能为您列出下一班有车位的车次及时间并协助订票。 小提醒:预约到长野的新干线时可以试著要求搭乘6号或6号以后的车厢,到长野站下车要前往搭乘白马的巴士时会轻松很多。 乘车 您手上会有很多张车票,将手中所有车票全部一并插入验票口即可(不要一张一张放),然后车票们会从闸口另一端被吐出来,要记得回收所有车票。 乘车月台在售票处及票闸口的楼下,接著只要搭乘手扶提下楼找到您的车辆号码乘车。列车会准时出发,因此请务必确保有充裕时间搭车。 | |
成田机场第一航厦站 | 成田机场第二航厦站 |
JR成田特快 (JR Narita Express)
成田特快归属于JR东日本系统,是机场快捷列车中的佼佼者,拥有现代化的服务,每个座位都有插座而且车厢内有无线网路可使用。
基本上成田特快是由12节车厢组成运行 (应该说是2*6节车厢,到东京站后会分两路运行)。
1-5号车厢和7-11号车厢为标准车厢,而6号和12号车厢为绿色车厢 (头等车厢)。
在5号和11号车厢有轮椅专用座位。
从成田机场出发的话1号车厢为领头车厢。
所有车厢内的座位皆为一排4个位子,走道在中间。
几乎所有的成田特快列车在离开机场后会直接前往东京,中间没有其他停靠站。偶尔才有几个班次会停靠千叶然后前往东京。
从成田机场到东京车站的车程大约是1小时。
东京车站很大,每天有将近50万人次在此进出,是日本第三忙碌的车站。
在中央大厅楼层有10个普通和快速列车月台,另外还有10个新干线专用月台。
地下楼层还有4个总武线月台和2个京叶线月台,然后再加上一些地下铁线路,您大概就有个概念东京站有多大了。
在尖峰时段来到东京车站真不是普通的混乱!
从成田机场搭车抵达东京车站时,您会在地下5楼下车(总武线第1或第2月台),接著要到20-23号月台搭乘北陆新干线。
首先要搭好几次手扶梯上楼,顺著绿色的新干线列车头指标(图示如右方照片)抵达新干线月台。
进入新干线月台前还要通过一次验票闸门,请再次将手中的车票全部插入验票机便能顺利通过票口。剩余的车票会从闸口另一端出来,一样要记得取回收好车票。
进了新干线区后您会看到不少电子看板,告知乘客要从哪一个月台上车。看板上可以找到列车编号、发车时间及发车月台,把车票拿出来看一下要到哪一个月台上车。
行经长野站的北陆新干线
车厢等级
北陆新干线的车厢有分几个等级:
- 普通车厢 (预约席和自由席*) - 一个横排有5个座位(3+2),车厢编号为1-10号
- 绿色车厢 (商务头等) - 一个横排有4个座位(2+2),安排于11号车厢;绿色商务车厢的座位票价比普通车厢增加约20%。
- Gran车厢 (豪华头等) - 一个横排只有3个座位(1+2),安排于12号车厢。此等级仅限于 Kagayaki和 Hakutaka列车,其服务包含车内免费餐点;票价大约是普通车厢的一倍。
- 预约席指的是您的预约有指定座位;自由席则是您可以在上车后于"自由席车厢"内选择喜欢的位子任意入座(先坐先赢)
列车种类
北陆新干线内总共有三个车种在运行,虽然车身外观长得一样,但其速度、中间的停靠站数量却很不同。三个列车的终点站要不是金泽就是长野,不管终点站是哪,所有的车都会停靠长野。
北路新干线的列车皆为12辆车厢组成,从东京出发往长野方向时,12号车厢为领头车厢。
- 光辉号(Kagayaki)是三种之中最快的列车,沿途仅会停靠上野和大宫。从东京出发后,约90分钟左右即可抵达长野车站。所有座位都是指定席,因此您必须购买指定座位票。光辉号列车终点站皆为金泽,但都会停靠长野站。
- 白鹰号(Hakutaka)列车同样也是停靠长野后开往金泽,但沿途还会停靠许多其他站,比光辉号多花15分钟才到达长野。白鹰号上分为指定席和自由席,通常列车会有3-4节自由座车厢,座位有限记得请先排队。
- 浅间号 (Asama) - 其最终点站为长野,中途几乎每站都停靠。
- Nagano Snow Shuttle 的服务是从 Hotel Metropolitan(和长野车站建筑相通)出发,在善光寺出口方向。等候巴士时不需要站在寒风中,可以在 Hotel Metropolitan的大厅内舒适等候。此服务可事先做网路预约,以确保车位。
- Alpico 巴士服务则从东出口(26号巴士站)出发。此服务无法事先预约,必须现场排队上车。
从成田机场到白马的交通方式非常多,如果您是第一次造访野泽温泉,或者会携带大量行李,那么利用直达车服务会是个比较好的选择,例如 Nagano Snow Shuttle. 以下是利用大众运输,从成田机场到白马最简单的方法。如您找到其他的路线,也欢迎来信查询。 | |
从成田机场到东京市区有两条铁路路线可选择:成田特快 (Narita Express)和京成电铁 (Keisei Skyliner)。成田特快运行经第一航厦、第二航厦、然后前往东京车站;而京成电铁则从第一航厦、第二航厦,前往京成上野站,离JR上野站不远。 搭乘JR交通系统的成田特快可能会简单一点,因为可以在成田机场的售票处直接买到目的地的车票,但以速度来说搭乘京成电铁会快一些。 下面我们整理了JR成田特快和JR北陆新干线的搭乘路线。 第一航厦 (成田空港 / Narita Kuko Station) 第一航厦的JR车站在航厦地下一楼,英文跟中文的站名是第一航厦站,但日语站名是成田空港。 第二航厦 (空港第2ビル / Kuko Daini Biru) 第二航厦的JR车站也在航厦的地下一楼,英文跟中文的站名是第二航厦站,但日语站名是成田空港第二航厦 。 第三航厦 在第三航厦没有车站。最近的车站在第二航厦,距离第三航厦大约400公尺远。您可选择步行约15分钟,只要沿著标示步道走即可;或者也能搭乘机场免费接驳车,车程只要大约3分钟。接驳车站牌没有特别的编号,但只要搭乘手扶梯下楼到巴士乘车楼层后,很快就能找到接驳车了。 购票 JR系统的售票柜台都是红色的,您可以直接到自动售票机购票,但多数外国游客会选择到JR东日本旅客服务中心询问购票,最简单省事。服务中心的工作人员会讲英文,只要告诉工作人员您要去长野,他们便能为您列出下一班有车位的车次及时间并协助订票。 小提醒:预约到长野的新干线时可以试著要求搭乘6号或6号以后的车厢,到长野站下车要前往搭乘白马的巴士时会轻松很多。 乘车 您手上会有很多张车票,将手中所有车票全部一并插入验票口即可(不要一张一张放),然后车票们会从闸口另一端被吐出来,要记得回收所有车票。 乘车月台在售票处及票闸口的楼下,接著只要搭乘手扶提下楼找到您的车辆号码乘车。列车会准时出发,因此请务必确保有充裕时间搭车。 | |
成田机场第一航厦站 | 成田机场第二航厦站 |
JR成田特快 (JR Narita Express)
成田特快归属于JR东日本系统,是机场快捷列车中的佼佼者,拥有现代化的服务,每个座位都有插座而且车厢内有无线网路可使用。
基本上成田特快是由12节车厢组成运行 (应该说是2*6节车厢,到东京站后会分两路运行)。
1-5号车厢和7-11号车厢为标准车厢,而6号和12号车厢为绿色车厢 (头等车厢)。
在5号和11号车厢有轮椅专用座位。
从成田机场出发的话1号车厢为领头车厢。
所有车厢内的座位皆为一排4个位子,走道在中间。
几乎所有的成田特快列车在离开机场后会直接前往东京,中间没有其他停靠站。偶尔才有几个班次会停靠千叶然后前往东京。
从成田机场到东京车站的车程大约是1小时。
东京车站很大,每天有将近50万人次在此进出,是日本第三忙碌的车站。
在中央大厅楼层有10个普通和快速列车月台,另外还有10个新干线专用月台。
地下楼层还有4个总武线月台和2个京叶线月台,然后再加上一些地下铁线路,您大概就有个概念东京站有多大了。
在尖峰时段来到东京车站真不是普通的混乱!
从成田机场搭车抵达东京车站时,您会在地下5楼下车(总武线第1或第2月台),接著要到20-23号月台搭乘北陆新干线。
首先要搭好几次手扶梯上楼,顺著绿色的新干线列车头指标(图示如右方照片)抵达新干线月台。
进入新干线月台前还要通过一次验票闸门,请再次将手中的车票全部插入验票机便能顺利通过票口。剩余的车票会从闸口另一端出来,一样要记得取回收好车票。
进了新干线区后您会看到不少电子看板,告知乘客要从哪一个月台上车。看板上可以找到列车编号、发车时间及发车月台,把车票拿出来看一下要到哪一个月台上车。
行经长野站的北陆新干线
车厢等级
北陆新干线的车厢有分几个等级:
- 普通车厢 (预约席和自由席*) - 一个横排有5个座位(3+2),车厢编号为1-10号
- 绿色车厢 (商务头等) - 一个横排有4个座位(2+2),安排于11号车厢;绿色商务车厢的座位票价比普通车厢增加约20%。
- Gran车厢 (豪华头等) - 一个横排只有3个座位(1+2),安排于12号车厢。此等级仅限于 Kagayaki和 Hakutaka列车,其服务包含车内免费餐点;票价大约是普通车厢的一倍。
- 预约席指的是您的预约有指定座位;自由席则是您可以在上车后于"自由席车厢"内选择喜欢的位子任意入座(先坐先赢)
列车种类
北陆新干线内总共有三个车种在运行,虽然车身外观长得一样,但其速度、中间的停靠站数量却很不同。三个列车的终点站要不是金泽就是长野,不管终点站是哪,所有的车都会停靠长野。
北路新干线的列车皆为12辆车厢组成,从东京出发往长野方向时,12号车厢为领头车厢。
- 光辉号(Kagayaki)是三种之中最快的列车,沿途仅会停靠上野和大宫。从东京出发后,约90分钟左右即可抵达长野车站。所有座位都是指定席,因此您必须购买指定座位票。光辉号列车终点站皆为金泽,但都会停靠长野站。
- 白鹰号(Hakutaka)列车同样也是停靠长野后开往金泽,但沿途还会停靠许多其他站,比光辉号多花15分钟才到达长野。白鹰号上分为指定席和自由席,通常列车会有3-4节自由座车厢,座位有限记得请先排队。
- 浅间号 (Asama) - 其最终点站为长野,中途几乎每站都停靠。
- Nagano Snow Shuttle The Nagano Snow Shuttle operates from East Exit of the station. Departure times for 2023-24 season are 8:30, 11:30 and 15:45, running daily from 21 Dec 2023 to 10 Mar 2024. This can be booked in advance and your seat is guaranteed.Bookings can be made online
- Alpico 巴士服务则从东出口(26号巴士站)出发。此服务无法事先预约,必须现场排队上车。