关西机场距离白马较远，我们比较建议您从东京的成田、羽田机场，或者是名古屋的中部机场前来白马。
|
关西机场是一个很现代化的机场，乘客能流畅地在此做转乘移动。若是搭乘国际航线抵达楼层就在一楼，可以直接接往关西机场车站。要注意这里有两间铁路公司，南海线的快速列车可从机场到大阪难波；但若要前往白马，则可使用JR铁路直接购票到白马。两间公司分别以不同颜色作区别，JR铁路为蓝色，南海线则为橘色。
购票
从关西机场到白马的路线有点复杂，虽然也可以在自动售票机购票，但直接到售票窗口寻找工作人员协助会简单一些。小提醒，若是在尖峰时段来购票，售票口很可能是大排长龙的景象。
告诉只售票员您想要去 白马，他们会开始在预票系统查看路线，有时候他们会拿出那本厚厚的JR每月时刻表来研究。他们会问您希望订指定席还是自由席，指定席是指定座位车票、自由席是不指定座位车票，座位先到先得。记得要订指定席，要不然路途遥远一路用站的很累。
为您查询好资讯后，工作人员会和您确认一次行程路线，没问题后就可以付钱买票了。您可使用信用卡付款，但有客人曾经带国外发行的信用卡来到日本却不能使用，建议多带一、两张不同的卡片以备不时。
工作人员应该会给您四张票：
- 从关西机场到白马的基本乘车券
- 从关西机场到新大阪的特急列车车票
- 从新大阪到名古屋的新干线车票
- 从名古屋到松本的特急列车车票
拿到车票前往验票口，至少要将上述的1号车票插入验票口才能进站前往月台。进站后搭手扶梯下楼到月台，找到车票上列的车厢号码就能上车了。
JR特急列车Haruka
特急列车Haruka是这趟移动的第一段。这特急列车连接关西机场和京都，并在新大阪站停靠（部分列车亦会在天王寺停靠）。
列车从关西机场到新大阪站的车程约50-60分钟。Haruka列车大多有9辆车厢，1号车厢为头等车厢(有附加费用)，2-4号车厢(有时也包含5号车厢)为预约席车厢。从关西机场出发时，1号车厢为车头。
出发后列车会横跨5公里长的机场联络桥，接著就是一般城市风景了。
抵达新大阪站
Haruka列车一般会停靠新大阪站的1号月台，下车后利用手扶梯上楼到车站大厅。
大阪的新干线车站就位于新大阪站，列车从这里往东可前往京都、名古屋、东京，往西则前往广岛和福冈方向。
这里有10个普通和快速列车月台，另外还有8个新干线月台。
东海道新干线线上有三种列车。
- Nozomi 是三者中最快的，沿途只停靠主要车站。
- Hikari 沿途会多停一些站点。
- Kodama 则会沿途停靠每一个车站。
乘车
要通过验票闸口时，请将基本乘车券和新干线车票一起插入验票口，车票会从闸口另一端被吐出，过闸口后要记得回收车票。
验票闸口再往前就会看到列车资讯的电子看板，由于您这段路程要前往名古屋，所以请查看前往东京方向的列车资讯，找到您的列车后即可前往月台候车。
Wide View Shinano 特急列车
这辆从名古屋到松本(然后会到长野)的列车叫做 "Shinano Wide View 特急列车"。在日本的铁道系统中，特急列车的速度仅次于新干线，通常只会停靠大车站，其他的小站都是过站不停。从名古屋到松本这段路程只会停靠大概7个站点，车程约2小时。
这辆列车有六个车厢，往松本方向的话，1号车厢为车头，6号车厢为车尾。
而1号车厢同时是绿色车厢(头等车厢)，头等车厢的票价有额外收费。
2-4号车厢为指定席车厢，须购买有指定座位的车票对号入座。
5-6号车厢为自由席车厢，车票没有指定座位的乘客可在这两个车厢自由入座，先到先赢。
列车上没有贩卖餐饮的服务，若有需要点心零食请在名古屋站乘车前先购买准备。
乘车
大多数情况下 Wide View Shinano列车会从10号月台进站，但偶尔会有变动，所以记得先在车站入口处确认列车资讯的电子看板后再到月台候车。
售票处和验票闸口在地下楼层。车站内可以从北通路、中央通路、南通路三个通路通往月台，沿著地下走廊前进会走过一些楼梯 (只有北通路和中央通路有手扶梯)，找到10号月台的指标后上楼就是候车月台了。
月台上有小卖店，可以在此购买一些零食饮料带上车。
列车会在出发的5-10分钟前进站等候。
名古屋到松本
这趟从名古屋到松本的旅程大约要2小时。从名古屋出发后会先通过郊区然后沿著河谷前进，在隧道和隧道之间可以看到不错的山谷景色。
这段旅程的大部分路段是沿著旧中山道路线。中山道是一条从大阪到东京的古道，沿途越过不少山路。途中不少小镇有不少小型日式民宿，是以前供疲惫的旅人休息住宿的站点。
松本站转车
列车到长野前会停靠松本站，收拾好随身行李准备下车。大致上列车会停靠在松本站的第三月台。
若您接下来要转搭前往白马的 Azusa特急列车，请到第四月台候车。如果不是搭乘 Azusa，那大概就是去第六月台等车，前往月台前请再确认一下列车电子看板。
松本车站不大，一般而言有五分钟的转车时间就足够了。
Wide View Shinano + Azusa的交通组合
搭乘 Wide View Shinano特急列车到松本，然后转搭 Azusa特急列车到白马，这是从名古屋到白马最便捷的交通路线。
想走这条路线，您必须搭上早上8:00从名古屋市出发的 Wide View Shinano #3，这辆列车会在早上10:06抵达松本车站第3月台。接著搭上10:41于第4月台出发的 Azusa特急列车(东京始发)，便能在11:41抵达白马车站。
松本到白马
如果您不是走 Shinano / Azusa这个路线，那就要搭普通电车(JR大系线)前往白马了。虽然每天从松本有几班电车可以一路坐到白马，但大多数时间会需要在信浓大町站换一次车。
抵达白马
白马站是一个非常小的车站，电车班次不多，只有三个月台、一个出口。抵达白马的电车大多会停靠在第一月台，也就是靠出口的月台。白马站内没有电子验票机，所以出站时只要将车票交给站务人员即可。
出站后，车站前就有计程车招呼站，或者您可以打电话给您的住宿旅馆，许多旅馆会提供接送服务。
关西机场距离白马较远，我们比较建议您从东京的成田、羽田机场，或者是名古屋的中部机场前来白马。
|
关西机场是一个很现代化的机场，乘客能流畅地在此做转乘移动。若是搭乘国际航线抵达楼层就在一楼，可以直接接往关西机场车站。要注意这里有两间铁路公司，南海线的快速列车可从机场到大阪难波；但若要前往白马，则可使用JR铁路直接购票到白马。两间公司分别以不同颜色作区别，JR铁路为蓝色，南海线则为橘色。
购票
从关西机场到白马的路线有点复杂，虽然也可以在自动售票机购票，但直接到售票窗口寻找工作人员协助会简单一些。小提醒，若是在尖峰时段来购票，售票口很可能是大排长龙的景象。
告诉只售票员您想要去 白马，他们会开始在预票系统查看路线，有时候他们会拿出那本厚厚的JR每月时刻表来研究。他们会问您希望订指定席还是自由席，指定席是指定座位车票、自由席是不指定座位车票，座位先到先得。记得要订指定席，要不然路途遥远一路用站的很累。
为您查询好资讯后，工作人员会和您确认一次行程路线，没问题后就可以付钱买票了。您可使用信用卡付款，但有客人曾经带国外发行的信用卡来到日本却不能使用，建议多带一、两张不同的卡片以备不时。
工作人员应该会给您四张票：
- 从关西机场到白马的基本乘车券
- 从关西机场到新大阪的特急列车车票
- 从新大阪到名古屋的新干线车票
- 从名古屋到松本的特急列车车票
拿到车票前往验票口，至少要将上述的1号车票插入验票口才能进站前往月台。进站后搭手扶梯下楼到月台，找到车票上列的车厢号码就能上车了。
JR特急列车Haruka
特急列车Haruka是这趟移动的第一段。这特急列车连接关西机场和京都，并在新大阪站停靠（部分列车亦会在天王寺停靠）。
列车从关西机场到新大阪站的车程约50-60分钟。Haruka列车大多有9辆车厢，1号车厢为头等车厢(有附加费用)，2-4号车厢(有时也包含5号车厢)为预约席车厢。从关西机场出发时，1号车厢为车头。
出发后列车会横跨5公里长的机场联络桥，接著就是一般城市风景了。
抵达新大阪站
Haruka列车一般会停靠新大阪站的1号月台，下车后利用手扶梯上楼到车站大厅。
大阪的新干线车站就位于新大阪站，列车从这里往东可前往京都、名古屋、东京，往西则前往广岛和福冈方向。
这里有10个普通和快速列车月台，另外还有8个新干线月台。
东海道新干线线上有三种列车。
- Nozomi 是三者中最快的，沿途只停靠主要车站。
- Hikari 沿途会多停一些站点。
- Kodama 则会沿途停靠每一个车站。
乘车
要通过验票闸口时，请将基本乘车券和新干线车票一起插入验票口，车票会从闸口另一端被吐出，过闸口后要记得回收车票。
验票闸口再往前就会看到列车资讯的电子看板，由于您这段路程要前往名古屋，所以请查看前往东京方向的列车资讯，找到您的列车后即可前往月台候车。
Wide View Shinano 特急列车
这辆从名古屋到松本(然后会到长野)的列车叫做 "Shinano Wide View 特急列车"。在日本的铁道系统中，特急列车的速度仅次于新干线，通常只会停靠大车站，其他的小站都是过站不停。从名古屋到松本这段路程只会停靠大概7个站点，车程约2小时。
这辆列车有六个车厢，往松本方向的话，1号车厢为车头，6号车厢为车尾。
而1号车厢同时是绿色车厢(头等车厢)，头等车厢的票价有额外收费。
2-4号车厢为指定席车厢，须购买有指定座位的车票对号入座。
5-6号车厢为自由席车厢，车票没有指定座位的乘客可在这两个车厢自由入座，先到先赢。
列车上没有贩卖餐饮的服务，若有需要点心零食请在名古屋站乘车前先购买准备。
乘车
大多数情况下 Wide View Shinano列车会从10号月台进站，但偶尔会有变动，所以记得先在车站入口处确认列车资讯的电子看板后再到月台候车。
售票处和验票闸口在地下楼层。车站内可以从北通路、中央通路、南通路三个通路通往月台，沿著地下走廊前进会走过一些楼梯 (只有北通路和中央通路有手扶梯)，找到10号月台的指标后上楼就是候车月台了。
月台上有小卖店，可以在此购买一些零食饮料带上车。
列车会在出发的5-10分钟前进站等候。
名古屋到松本
这趟从名古屋到松本的旅程大约要2小时。从名古屋出发后会先通过郊区然后沿著河谷前进，在隧道和隧道之间可以看到不错的山谷景色。
这段旅程的大部分路段是沿著旧中山道路线。中山道是一条从大阪到东京的古道，沿途越过不少山路。途中不少小镇有不少小型日式民宿，是以前供疲惫的旅人休息住宿的站点。
松本站转车
列车到长野前会停靠松本站，收拾好随身行李准备下车。大致上列车会停靠在松本站的第三月台。
若您接下来要转搭前往白马的 Azusa特急列车，请到第四月台候车。如果不是搭乘 Azusa，那大概就是去第六月台等车，前往月台前请再确认一下列车电子看板。
松本车站不大，一般而言有五分钟的转车时间就足够了。
Wide View Shinano + Azusa的交通组合
搭乘 Wide View Shinano特急列车到松本，然后转搭 Azusa特急列车到白马，这是从名古屋到白马最便捷的交通路线。
想走这条路线，您必须搭上早上8:00从名古屋市出发的 Wide View Shinano #3，这辆列车会在早上10:06抵达松本车站第3月台。接著搭上10:41于第4月台出发的 Azusa特急列车(东京始发)，便能在11:41抵达白马车站。
松本到白马
如果您不是走 Shinano / Azusa这个路线，那就要搭普通电车(JR大系线)前往白马了。虽然每天从松本有几班电车可以一路坐到白马，但大多数时间会需要在信浓大町站换一次车。
抵达白马
白马站是一个非常小的车站，电车班次不多，只有三个月台、一个出口。抵达白马的电车大多会停靠在第一月台，也就是靠出口的月台。白马站内没有电子验票机，所以出站时只要将车票交给站务人员即可。
出站后，车站前就有计程车招呼站，或者您可以打电话给您的住宿旅馆，许多旅馆会提供接送服务。
简体中文 
English 
繁體中文